{"id":1381,"date":"2016-03-08T16:22:39","date_gmt":"2016-03-08T15:22:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dotsystem.it\/?p=1381"},"modified":"2016-03-14T10:14:04","modified_gmt":"2016-03-14T09:14:04","slug":"ferrovie-da-turchia-a-iran-imprese-italiane-a-caccia-di-business","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dotsystem.it\/?p=1381&lang=it","title":{"rendered":"FERROVIE, DA TURCHIA A IRAN IMPRESE ITALIANE A CACCIA DI BUSINESS"},"content":{"rendered":"

Istanbul (‘askanews’ e ‘Il Sole 24ORE’) – Non sar\u00e0 il canto del muezzin a richiamare in Oriente le tante imprese italiane attive nel settore ferroviario. Ma sicuramente i piani di investimento miliardari che paesi come la Turchia e l’Iran hanno in progetto per i prossimi anni.<\/span><\/p>\n

Per questo una nutrita pattuglia di aziende tricolori dal 3 al 5 marzo ha partecipato all’Eurasia Rail 2016, la terza fiera al mondo per l’industria dei treni.<\/span><\/p>\n

Grandi gruppi come le Fs e imprese pi\u00f9 piccole come la brianzola Dot System, guidata dal presidente Luciano Scaccabarozzi.\u00a0 <\/span>Vedi l’intervista<\/a>.<\/p>\n

“La Turchia – afferma Scaccabarozzi – dal punto di vista ferroviario \u00e8 un paese in forte espansione, ma al tempo stesso ha un livello di maturit\u00e0 molto elevato con un’infrastruttura molto solida. Questo fa s\u00ec che i tempi di approntamento e realizzazione di nuovi progetti siano particolarmente rapidi, al livello dei paesi occidentali pi\u00f9 evoluti”.<\/span><\/p>\n

Le difficolt\u00e0 dell’economia e le tensioni politiche stanno un po’ frenando lo sviluppo industriale, dopo anni di continua crescita. Ma gli italiani continuano a credere nel mercato turco e Dot System \u00e8 tornata sul Bosforo per il secondo anno consecutivo, confidando nella chiusura di nuovi accordi. “Riscontriamo con favore la presenza di numerosi progetti d\u2019investimento nell’ambito ferroviario, in particolare per l’aspetto materiale rotabile. Anche se, di contro, constatiamo un rallentamento del piano di investimenti nell’alta velocit\u00e0. Per\u00f2 in questa fiera abbiamo avuto la conferma che il piano comunque andr\u00e0 avanti, con tempistiche pi\u00f9 rilassate per\u00f2 verr\u00e0 comunque attuato”.<\/span><\/p>\n

Se la Turchia \u00e8 una realt\u00e0 di business concreta, la nuova frontiera da conquistare \u00e8 l’Iran. Il paese degli ayatollah ha lanciato un piano di investimenti in tutti i settori, in particolare nelle ferrovie, con 20 miliardi di dollari destinati alle infrastrutture. E Dot System ha gi\u00e0 avviato contatti con gli iraniani, anche perch\u00e8 la concorrenza internazionale sar\u00e0 fortissima.<\/span><\/p>\n

“L’Iran – sottolinea il presidente \u2013 parte da una situazione che per chi investe \u00e8 sicuramente ottimale, in quanto dispone di forti capitali e di un livello tecnologico e di infrastrutture ancora abbastanza arretrato. Laddove ci sono grossi investimenti sono presenti tutte le principali aziende mondiali, ormai a questo ci si \u00e8 abituati. L’importante \u00e8 essere presenti, essere pronti con prodotti tecnologicamente validi, con prezzi competitivi e giocare la propria battaglia”.<\/span><\/p>\n

Per affrontare questi mercati alle aziende, soprattutto quelle <\/span>pi\u00f9 piccole, servirebbe un sostegno pi\u00f9 forte, da parte delle istituzioni e delle associazioni imprenditoriali, perch\u00e8 nello scoprire mondi nuovi le insidie e gli ostacoli possono essere tanti, e non bastano il coraggio e l’intraprendenza da esploratori su una moderna via della seta.<\/span><\/p>\n

“Le difficolt\u00e0 commisurate alla nostra dimensione – conclude Scaccabarozzi \u2013 sono principalmente di natura legale, burocratica e procedurale. Quello di cui si ha bisogno \u00e8 un supporto nel momento in cui vengono definiti i contratti, quindi un supporto di tipo legale, e ancora prima di tipo procedurale per capire come approcciare nel modo migliore il mercato”.<\/span><\/p>\n

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