{"id":1041,"date":"2016-01-14T12:08:52","date_gmt":"2016-01-14T11:08:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dotsystem.it\/?page_id=1041"},"modified":"2021-12-01T16:43:10","modified_gmt":"2021-12-01T15:43:10","slug":"external-information-panel-it","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.dotsystem.it\/?page_id=1041&lang=it","title":{"rendered":"TRACK VIEW SYSTEM (IT)"},"content":{"rendered":"

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SISTEMI ON-BOARD BASATI SU VIDEOCAMERE E DISPOSITIVI MULTIMEDIALI<\/h1>\n

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I sistemi realizzati a bordo di treni che impiegano le Video Camere, sono conformi allo standard di ultima generazione riguardo la tecnologia di compressione, denominata H265.<\/p>\n

L\u2019elevato grado di compressione delle immagini, consente di raggiungere un grado superiore di capacit\u00e0 di registrazione che qualche tempo fa non era ipotizzabile.<\/p>\n

I recenti moduli dedicati alle memorie, sono in grado di mettere a disposizione uno spazio di memoria di 40 TByte in un unico dispositivo.<\/p>\n

Chiaramente la durata pi\u00f9 o meno maggiore di conservazione elle immagini dipender\u00e0 dalla risoluzione utilizzata, dal frame\/rate e dalla quantit\u00e0 di Video Camere impiegate.<\/p>\n

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Sistemi di Videosorveglianza<\/span><\/h3>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”2_3″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text admin_label=”TESTO VIDEOSORVEGLIANZA” module_class=”blocco_img_sx blocco_lista” _builder_version=”4.11.4″ background_enable_color=”off” background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” custom_padding=”10px|10px|10px|10px” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

I sistemi di Videosorveglianza sono composti solitamente da un certo numero di Video Camere posizionate lungo il corridoio, nei vestiboli ed in prossimit\u00e0 delle porte.<\/p>\n

In generale le telecamere sono collegate ad uno switch che pu\u00f2 essere integrato nel Multimedia Recorder, oppure pu\u00f2 essere esterno ed avere un solo cavo da collegare al Recorder.<\/p>\n

Questa decisione dipende anche dal fatto che il veicolo sia a composizione fissa o si combinino in modo diverso le carrozze. Nel secondo caso, \u00e8 ovviamente migliore la scelta di avere un Multimedia per ogni carrozza.<\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_image src=”https:\/\/www.dotsystem.it\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Integrazione-sistemi.jpg” align_tablet=”center” align_phone=”center” align_last_edited=”on|desktop” admin_label=”Immagine” _builder_version=”3.23″ animation=”off” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” sticky=”off” always_center_on_mobile=”on” global_colors_info=”{}”] [\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ custom_padding_last_edited=”on|desktop” module_class=”blocco blocco_2colonne ” _builder_version=”4.11.4″ background_color=”#FFFFFF” custom_padding=”50px||50px||false|false” custom_padding_tablet=”50px|0|50px|0″ custom_padding_phone=”50px|0|50px|0″ transparent_background=”off” make_fullwidth=”off” use_custom_width=”off” width_unit=”on” global_colors_info=”{}”][et_pb_row column_structure=”1_3,2_3″ _builder_version=”3.25″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text admin_label=”Testo Rear View e Door View” _builder_version=”3.27.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Sistemi Rear View e Door View<\/span><\/h3>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”2_3″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text admin_label=”TESTO REAR VIEW” module_class=”blocco_img_sx blocco_lista” _builder_version=”4.11.4″ background_enable_color=”off” background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” custom_padding=”10px|10px|10px|10px” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

I sistemi Rear View sono solitamente composti da 2 coppie di telecamere esterne, un Multimedia Recorder dimensionato secondo il criterio della quantit\u00e0 di Camere collegate, dalla risoluzione utilizzata e dal frame\/rate impostato per la registrazione.<\/p>\n

Lo stesso criterio \u00e8 valido anche per il sistema Door View, con lo scopo di vedere eventuali problemi in posizione delle porte di salita e discesa.<\/p>\n

Il sistema \u00e8 quindi collegato ad almeno un monitor per ogni cabina, in modo che la registrazione sia sempre ispezionabile dal personale di bordo.<\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_image src=”https:\/\/www.dotsystem.it\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/Banner-Front-View-1_3.jpg” align_tablet=”center” align_phone=”center” align_last_edited=”on|desktop” admin_label=”Immagine” _builder_version=”3.23″ animation=”off” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” sticky=”off” always_center_on_mobile=”on” global_colors_info=”{}”] [\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ custom_padding_last_edited=”on|desktop” module_class=”blocco blocco_2colonne ” _builder_version=”4.11.4″ background_color=”#f5f5f5″ custom_padding=”50px||50px||false|false” custom_padding_tablet=”50px|0|50px|0″ custom_padding_phone=”50px|0|50px|0″ transparent_background=”off” make_fullwidth=”off” use_custom_width=”off” width_unit=”on” global_colors_info=”{}”][et_pb_row column_structure=”1_3,2_3″ _builder_version=”3.25″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text admin_label=”Testo Track View” _builder_version=”3.27.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Sistemi\u00a0Track View<\/span><\/h3>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”2_3″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text admin_label=”TESTO TRACK VIEW” module_class=”blocco_img_sx blocco_lista” _builder_version=”3.27.4″ background_color=”#f7f7f7″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” custom_padding=”10px|10px|10px|10px” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” global_colors_info=”{}”]Il sistema Track View \u00e8 solitamente costituito da :\u00a0 2 Video Camere interne (o esterne secondo specifica) posizionate in ognuna delle due teste del treno, un Multimedia Recorder con sistema certificato in modo tale da assumere validit\u00e0 probatoria in caso di incidente;<\/p>\n

Il Multimedia Recorder \u00e8 collegato ad un monitor dedicato o condiviso con altre informazioni.<\/p>\n

Lo scopo dell’utilizzo di questo sistema \u00e8 quello di avere una prova da poter mostrare sistemi\u00a0 di necessit\u00e0, sul fatto che il macchinista abbia agito nel migliore dei modi\u00a0al verificarsi di una situazione di pericolo per la sicurezza dei passeggeri e del veicolo.<\/p>\n

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[\/et_pb_text][et_pb_image src=”https:\/\/www.dotsystem.it\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Rear-View-C.png” align_tablet=”center” align_phone=”center” align_last_edited=”on|desktop” admin_label=”Immagine” _builder_version=”3.23″ animation=”off” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” sticky=”off” always_center_on_mobile=”on” global_colors_info=”{}”] [\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ module_class=”newsletter_box” _builder_version=”4.11.4″ background_color=”#f5f5f5″ background_image=”https:\/\/www.dotsystem.it\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/bg_newsletter.jpg” background_enable_image=”off” custom_padding=”80px||80px||false|false” custom_padding_tablet=”||0|” border_color_all=”#da0425″ border_width_top=”1px” transparent_background=”off” padding_mobile=”on” make_fullwidth=”off” use_custom_width=”off” width_unit=”on” global_module=”188″ global_colors_info=”{}”][et_pb_row padding_mobile=”off” _builder_version=”3.25″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” make_fullwidth=”off” use_custom_width=”off” width_unit=”on” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”0||0|” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text admin_label=”Testo” _builder_version=”4.11.4″ text_text_color=”#000000″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_layout=”dark” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

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